千万元购法拉利供实训 20辆豪车并非拆着玩那么简单

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[花1000万元买20辆豪华车训练可不简单]在汽车工程学院的右边，有20辆豪华车:法拉利、玛莎拉蒂、路虎、保时捷、奔驰、宝马等。在2017年新生报到的第一天，一排名车吸引了新生们连连惊呼。这20辆名车不仅仅是“分开玩”。它值很多钱。这样的学校值得尊重。

停在校园里的法拉利、玛莎拉蒂、路虎、保时捷和奔驰等豪车吸引了新生和他们的父母拍照和观看。李子云地图

为了给学生“练手”，拆解和修理贵重车辆，武昌第一职业学院斥资1000多万元购买法拉利、玛莎拉蒂、路虎等名车。在汽车工程学院的右侧，有20辆名车:法拉利、玛莎拉蒂、路虎、保时捷、奔驰、宝马等。原来，这是学校一个特殊的专业班级“豪华车班”设置的定位点。学校花了1000多万元买了豪华轿车，用来培训学生。9月5日，2017年新生报到的第一天，一排名车吸引了新生们连连惊呼。

这些名车吸引来前来报到的新生和家长观看和拍照。咸宁大一新生黄澄澄申请了建筑工程专业。他跑到汽车工程学院的咨询点:“老师，我进了学校能转到这个著名的汽车班吗？”他父亲说:“现在大学专业强调实践能力！我们的父母支持。”

“名车班”的刘元进老师介绍说，学校花了几千块钱买了20辆名车，给学生“拆卸和玩耍”，就是通过汽车零部件的拆卸和组装，让学生熟悉发动机、电器等汽车零部件的结构和原理。汽车检测与维修技术专业对学生的实践能力要求很高。为了让学生在在校期间学习市场最需要的技能，学校还投资建设了一个自己的高端品牌4s店培训中心，占地4600平方米。

据汽车工程学院相关负责人介绍，汽车检测与维修技术专业的学生(名车班)以企业订单班的形式进行培训，并由企业和学校共同评估。聘请的全职教师是保时捷、梅赛德斯-奔驰和宝马等品牌的4s店的技术总监，学生在整个过程中都要亲自动手。名车班首批60多名学生被浙江、江苏、湖北的高档名车维修企业录用。

汽车工程学院大三学生邓刚(音译)一直在江苏常州的一家保时捷4s店实习。邓刚介绍说，他们在大二的第二学期开始参加实践训练课，老师们教授车辆结构、工具应用以及名车和普通机动车的区别。"如果你在书上读了十遍，最好用手操作。"邓刚说，他每天花半年时间泡在培训中心，观察豪华车的部件，并在老师的指导下学习拆卸和组装车辆。

解说员刘评论说，这20辆名车不仅仅是在“打擦边球”。一般来说，学生选择专业时，学校必须为他们提供必要的专业教材和教学设备。尤其是像“职业学院”这样的学院对实践有更高的要求。包括法拉利、路虎和保时捷在内的20多辆豪华车是汽车检测和维修技术专业学生必备的“道具”。学生学的东西可以通过课本解释清楚，但对于高职学生来说，更重要的是要有实用的道具。因此，学校不惜重金购买了20多辆豪华车供学生“拆弹”，这充分表明学校至少重视了对学生的实践教学，但成本是实实在在的钱和银。这样的学校值得尊重。

不可否认，一些学院和大学愿意花钱招生。他们愿意投资各种媒体广告，在经济上鼓励学生入学，但他们胆小怕事，不愿意在自己的学校条件上花钱，包括硬件。办学“软件”反映了一所学校在管理和服务上的优劣，而办学“硬件”反映了一个方面，即学校是否有足够的设施和设备，这是学校的固定资产，也是决定办学质量的关键因素。想象一下，如果学生学习“汽车检测与维修技术”，但他们不能对一些车辆有更深的理解，尤其是名车，这与“纸上谈兵”没有什么不同。

不幸的是，这种“纸上谈兵”的学校确实存在，实验设备的短缺已经成为学校正常运转的绊脚石。尤其是对于高职院校来说，必须有大量的实践课程。在一些学校，虽然课程中有各种各样的课程，如国家课程、省级课程、地方课程和地方课程，这些课程似乎都是完全开放的，但如果没有实践和验证，更多的课程只是为了装饰，而一些实践课程只是为了检查。因此，对于高职院校来说，必须重视理论重、实践轻或实践边缘化的现象。

没有实际操作的实践课肯定脱离实际，缺乏准确性和科学性。面对高昂的设备购置成本，几乎所有学校的这种“大担心”将考验学校的实力、视野和勇气。不管宣传得多好，都不如学生的亲身经历好。(综合楚天都市报、武汉晚报、齐鲁网等。(

图:学生在培训中心“修理”豪华车

来源：罗马观察报