本篇文章516字,读完约1分钟

根据伦敦7月3日的普拉茨能源信息,伦敦& mdash& mdash欧洲高硫燃料油市场在第二季度的大部分时间都很紧张,因为中东夏季发电需求从该地区抽走了原材料,供应受到季节性炼油厂维护的限制。尽管五月、六月和七月的比赛从西北欧到新加坡都很少,但这种情况预计会持续到第三季度。 交易商表示,中东地区(主要是沙特阿拉伯)目前分别在5月和6月从欧洲吸引了约150万公吨,以满足该地区夏季需求的激增。 此外,由于缺乏工具库存(用于降低高粘度燃料油的粘度以生产可销售的RMG 380 CST燃料油),2018年第一季度市场因供应过剩而趋紧。 尽管中东夏季需求将继续强劲,但欧洲的供应形势可能会发生变化,从黑海到地中海的额外货运量将会增加。这主要是因为炼油厂在季节性维护后开始优化其操作。预计第三季度将有来自西班牙、意大利和土耳其的轻型汽车。 PJK咨询公司的数据显示,有迹象表明,市场将在第二季度末持续更长时间。截至6月27日,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普中心的燃油库存已升至创纪录的161.4万吨。交易员表示,由于新南威尔士州和新加坡的VLCC设备停产,股市上涨,但7月份的套利交易看起来更有希望,截至6月29日,将有66万吨HSFO从鹿特丹运往新加坡。

来源:罗马观察报

标题:欧洲燃料油市场趋紧,中东需求复苏

地址:http://www.l7k9.com/gcbqqsy/160.html