杭州上万辆共享单车被弃荒野 背后原因引人唏嘘！

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长期以来，共用自行车一直备受争议。虽然人们出行很方便，但由于自行车公司在没有及时维护和管理的情况下将大量车辆投放到城市中，这也受到了广泛的批评。

最近两天，各种媒体转载了杭州被遗弃的共享自行车废弃地的照片后，一块石头激起了成千上万的波澜。许多网民在微博上评论道:“资源被严重浪费了，真可悲！”“很好地分享自行车变成了城市垃圾”，“世界上最丑陋的一面集中在分享自行车上。”。”.

昨天，猎云去了空工地，在那里共享自行车被暂时扣留在商城区陶丘路。

从互联网上传播的自行车仍然存在。下午4点左右，空唯一的大门被关闭。这是记者绕到他身后的墙上拍的照片。

据报道，由于非法停车和占用道路，这些自行车已被城市管理部门暂时扣留。目前，约有23000辆共享自行车被暂时扣留在杭州，存放在16个临时停车点

在媒体27日拍摄的航拍照片中，各种颜色的自行车叠放在一起。

在现场，记者看到门和锁都很新，这与里面废弃的空土地形成了鲜明的对比。

共用自行车的费用是1000多元，共用自行车的费用是几百元。虽然他们被拘留，但应该妥善保管。

据周围工厂的员工说，在这个空地区有两个门卫，他们每天早上8点去上班，等着卡车拉自行车，下午4点下班。当他们下班时，他们锁上门离开。

"从五月开始，几乎每天都有汽车拉着自行车进来，堆积如山."邻居告诉记者。

"有没有一家自行车公司在收工后处理这件事？"

“那没看见，只是看见一堆堆的卡车驶进来，没看见出来。这些车也很遗憾。”

至于在陶丘路的空层放了多少辆共享自行车，周围的市民意见不一，包括5000多辆车和10000多辆车。

记者在空.边上的加油站遇到了城管雇佣的骑自行车的人他们告诉记者，商城区的自行车都放在这个空，他们每隔一两天就送一批车去，每天来回跑十次左右。“自从我们今年开始取缔非法自行车以来，大约已经有两个月了，我们在车内设置了大量的黑车。现在还不清楚有多少辆车。”

“如何处理这些车？”

“那我不知道。我们只负责处理。据估计，如果超过一年没有公司认领，它将在杭州钢铁厂的废铁场出售。”搬运工似乎半开玩笑地告诉记者他的猜测。

杭州市城市管理委员会直属大队副队长郑思明在接受媒体采访时表示，如果非法运送自行车站台的企业未能及时迁出，城管执法人员和协管员通常会使用执法车辆等设备进行清理。但有时你不得不雇佣一家搬家公司，每辆车的运输价格是10元。

城管说了什么？

“狩猎云”拨打了城市建设服务热线(12319)，工作人员表示，只有停在人行道上、阻碍交通的共享自行车才会受到控制，住宅区的自行车管理部门不会处理这些问题。

此外，在各媒体的后续报道中，我们了解到，今年3月中旬以来，针对互联网上商业自行车乱放乱停造成的街道混乱，城管执法部门重点关注了人群集中、问题突出的景区、车站、广场等区域，这些区域严重影响了行人交通安全，侵占盲道，破坏绿化等突出行为，加强了日常街道执法管控和假日保护。

由于城管不愿向我们透露太多信息，记者对短信内容的猜测如下:1。今年5月，商城区已提前通知所有需要清理城市道路违章停车的车辆，与违章自行车处理相关的问题均与各自行车公司协商；2.在此之前，一批自行车已被推迟和暂时处理，并通知所有自行车公司尽快处理它们。

无论如何，从去年下半年到今年的爆胎，杭州市政府一直在努力寻找解决自行车共享问题的办法，主要是解决非法停车的问题。

在杭州市委管理的微博上，我们也可以看到这一点。

在现有的内容中，今年5月3日，杭州市城市管理委员会发布了第一个处理违章停车和拖挂共用自行车的规定。

根据最近一条关于共享自行车的微博，城管已经在一周内清理出500多辆不规则停放的车辆。

事实上，杭州每天都在进行这种违章停车的整治。近两个月来，城管连续整改、拖运、暂扣自行车后，我们在过去两天看到的万辆废弃车辆的照片也出现了。

“猎云”从一位负责“你好”自行车的人那里了解到，城市管理委员会已经成立了一个自行车管理微信群。各个地区的自行车领导和城市管理执法人员都在这个小组里。如果他们遇到违章停车，他们会及时通知各自行车公司。

自行车公司打算如何解决这个问题？

猎云网联系了刘一帆，你好杭州自行车的负责人。他说，地区工作人员一直在与城市管理部门沟通。"城市管理意味着先等待通知，但目前还没有解决办法."在被记者问及被临时扣留的自行车数量以及被大量扣留后是否会影响杭州的运营时，他明确表示不会。“我们没有得到被扣留自行车数量的统计数据，但我们实施了电网管理和管理。人员负责小区域的管理和调度，以满足市民的需求。”

对于在市区非法停放的车辆，哈洛自行车的解决方案是离线快速响应，24小时巡逻，在重点区域指定专人定点维护，在线提醒文明车辆。

欧福自行车的一名员工告诉Lieyun.com，欧福一直积极与城管部门和交通部门沟通和协商，过去曾与城管部门合作处理过数千辆自行车。然而，针对过去两天上传到网上的照片的位置，这名员工表示，目前还不清楚，不便回复。

mobike的投资者、香峰投资总监赵南表示，杭州传统的市政自行车系统已经非常成熟。当创新模式到来时，我希望以一种更加灵活和包容的方式与创新型公司讨论控制方法。

如何监管共享自行车是一个全国性的问题

事实上，杭州并不是唯一一个自行车被大规模临时扣留的城市。早在今年3月，上海就有4000辆自行车被扣留的消息。

据媒体报道，这些被扣押的共享自行车绝大多数是莫比克牌的，也有一些是小黄车和小明小蓝车。据相关人员称，这些自行车因非法停车或侵占有限停车资源而被临时扣留。

展望未来，今年1月，共享自行车在南京停留不到半个月，近600辆自行车因在南京中心城市新街口非法停车被管理部门拖走。

此外，成都有200多辆共享自行车被城管临时扣留。区市容局相关负责人在接受媒体采访时表示，“我们城管执法队在检查过程中发现这些车辆乱丢乱放，并予以拦截...这极大地影响了城市的外观。在此期间，我们也试图联系相关公司将车辆带走，但没有负责人与我们对接，因此我们不得不暂时扣留车辆。”

共享经济已经渗透到我们生活的每一个方面，共享自行车的出现更是火上浇油，方便了我们的生活，解决了最后一英里的问题。然而，自行车占用非法停车，恶意损坏车辆或简单地占用现有的东西。难怪会有网友在微博上评论:“如果你只相信人的素质，那么这家公司肯定会很尴尬。”

幸运的是，政府已经开始关注共享自行车的标准停车。

据《证券时报》报道，6月27日，交通运输部召开新闻发布会，交通运输部表示已经完成了《关于鼓励和规范网络租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》和《关于促进汽车租赁健康发展的指导意见(征求意见稿)》两个文件的征求意见工作。

从征求意见的情况来看，大多数意见和建议认可了这两个文件的内容，并给予了肯定的评价。在征求意见后，我们正与有关部门一起认真研究、整理、充分吸收各方意见，进一步修改完善两个文件，并启动报批程序。下一步，我们将积极推进两个指导意见的尽快公布和实施。

每个城市也经常搬家。

杭州市《关于推进网络租赁自行车标准化发展的指导意见(试行)》已于上月底听取，正在修订中，将适时发布。此前，杭州市下发了《杭州市五一期间非机动车管理通知》，明确表示将在相关道路和区域实施临时管理措施，西湖风景区禁止共用自行车，自行车不得进入苏地白蒂。

3月3日，成都市交通委员会正式发布《关于鼓励成都市发展共享自行车的试行意见》，成为中国第一个发布《关于鼓励发展共享自行车的试行意见》的城市。

上海共享自行车产品标准和共享自行车服务标准于3月在上海市质监局官方网站上发布。根据集团标准，全球定位系统、实心轮胎和锁已成为共享自行车的标准，事故责任赔偿、退款处理和操作要求也已明确规定。

今年5月，武汉市发布了《关于鼓励和规范网络租赁自行车健康发展的指导意见(试行)》，征求意见，要求共享自行车配备卫星定位功能，对不具备卫星定位功能的共享自行车“一年内整改”。

今年，深圳正式发布了《关于鼓励和规范网络自行车发展的若干意见》，涵盖了政府与企业的职责分工、企业准入要求和操作规范、公民行为规范和违规处罚等八项内容。此外，《意见》进一步明确，企业应加强对车辆交付、数据共享和保护消费者合法权益的要求。

《天津市网络出租自行车管理暂行办法(征求意见稿)》在网上发布，正式征求公众意见。《暂行办法》规定，共享自行车租赁企业应具备满足其管理需求的线上线下服务能力，每万辆互联网租赁自行车应配备不少于50名服务人员。

杭州狩猎云网站记者盛立言也为这篇文章撰稿。

来源：罗马观察报