加班10天给10万 我国飞行员工资待遇揭秘

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[通过加班10天来透露中国100，000名飞行员的工资]爱尔兰空瑞安航空公司给飞行员写了一封信，称机长同意在一年内加班10天以获得12，000欧元(约94，000元人民币)的一次性奖金，但必须确保800小时的飞行时间，不超过4次未经授权的缺勤和不辞职。根据收入乘以人员总数的百分比，三大航空公司机长的平均月薪为65，000，占民航总数的70%,地方航空公司空机长的平均月薪为85，000，占总人数的20%,列兵airlines /きだ的平均月薪为0/机长。

新华社。com (603888)在微信公众账户上报道称，爱尔兰空瑞安航空公司给飞行员发了一封信，称机长同意在一年内加班10天，以获得一次性奖金12000欧元(约合94000元人民币)，但他必须保证800小时的飞行时间，不超过4次未经授权的缺勤，并且不得辞职。机组人员代表回答说他不感兴趣。最近，瑞安航空因员工“群集”休年假而取消了2100个航班，引起了大量乘客的不满，公司准备索赔的费用高达1.6亿元。

目前，国内航空公司空公司没有统一的薪酬标准，国内航空公司空公司之间的收入差距也很大，国内航线与国际航线之间的差距也很大，平均月收入在几千元到一万多元之间。机长至少也有2万元，像南方的一些航空公司一样，月薪最高的机长可以拿到4-5万元。以下是飞行员一个月的工资，以供参考。

飞行员一年能赚几百万吗？

根据收入乘以人员总数的百分比，三大航空公司机长的平均月薪为65，000，占民航总数的70%,地方航空公司空机长的平均月薪为85，000，占总人数的20%,列兵airlines /きだ的平均月薪为0/机长。6.5 * 0.7+8.5 * 0.2+12.5 *根据飞行员和副驾驶的比例，一比二(随着中国民航近年来的大发展，各公司都在招聘大量的飞行人才，而副驾驶的人数远远超过了飞行员，所以一比二是一个保守的估计。)然后这个问题的答案就来了。用刚才收入比例的公式计算，整个民航飞行员的年薪大约是40万，远远不是100万。

揭示国内飞行员的真实工资

飞行员是许多人羡慕的职业。成为一名在蓝天翱翔的飞行员是许多人的梦想。它神秘而丰厚。这是大多数人对这个职业的第一印象。事实上，飞行员的高薪已经不是秘密了。如果你认为这是一个谣言，宁波最近公布的工资指导价就是一个非常确定的证据。在338个职业中，飞行员的年薪最高，官方公布的年薪为370，053元。

这项调查主要针对飞行员，也包括“漫步云端”的空姐妹。我们好奇的是，他们真的喜欢tvb的《直冲云霄》，每天提着小包走来走去，谈论爱情，然后他们口袋里就能有很多钱？薪水和他们的飞行高度一样，不是最高，只是更高？

调查结果如下:像出租车司机一样，飞行员和空姐妹基本上靠“时薪”赚钱，工作更努力，得到更多；机长和副驾驶非常不同；乘坐国际航线比乘坐国内航线多花50%的钱，津贴仍是美元；在巨大的压力下很难换工作，但毫无疑问，飞行员的工资肯定很高！

揭示飞行员的月收入。

小时费率是根据飞行时数计算的。

工作时间包括飞行准备、飞机检查等。

工作时间和飞行时间是两码事。“我在下午1点进入航班，飞去准备，2: 30起飞，飞往上海，4: 10到达上海，然后在5: 10飞往厦门，7: 00到达厦门，然后下车，在飞行后发表评论，最后在7: 40离开。”

今天下午的工作时间是6: 40，实际飞行时间是3: 30，也就是说，我们每小时飞行1.9个小时。

我的飞行时间和工作时间是这样计算的。一切都按照厦航的文件进行，包括飞行前准备、直飞准备、飞行实施和飞行后评估。四个必要阶段不包括提前一天的飞行准备。有了飞行准备，每个飞行小时需要2.3小时的工作时间。

厦门航空过去每小时按小时支付116元，但飞行时间是通过取钱计算的，3: 30的实际飞行小时费只有3.5x116=406元。如果这是每个工作小时的平均值，那就是每小时56元。

这就是我想说的。航空公司根据飞行时间而不是工作时间支付工资。

关于这个算法，你可以咨询厦门航空的人事劳动部门，是按照飞行时间还是工作时间来计算工资。我列出的所有工作时间包括上课时间、手工写作时间等等，所有的工作时间。

根据这个计算，他们每月的基本工资是6000-8000元，每小时的补贴超过400元。根据他的飞行记录，他每天平均工作11小时(包括加班)，但飞行时间只有11/2.3=4.78小时。换句话说，每天的收入是1912元。月收入57，360元+基本工资6，000元。税前年收入为760，320元。然而，这种算法仍然有水分，因为根据厦门航空公司飞行员的说法，11小时中有许多是“公共福利”:为飞行员协会工作和上课时间不包括在工作时间内。

按照这个速度，一个优秀的飞行员一个月能挣4万英镑。普通飞行员只有三万出头。

飞行员的工资和生活条件

(1)薪酬待遇

Xi达达刚才说:军官的收入主要取决于工资，不可能有其他所谓的灰色收入。这绝对是真的！军用航空的飞行员除了薪水或薪水之外没有其他收入。在聊天时，军用航空的飞行员经常说:××航空学校的学生飞行技能最差，最早停飞，但现在他们来到了当地的空航空公司，年薪超过80万。看看你自己，还不到20万。这也是事实！军事飞行员都是现役军官。与同等职级的普通人员相比，飞行级别和飞行时数只有两项额外津贴。其中，飞行类分为特殊类、一类、二类和三类，特殊类每月最高费用约为2600元，三类每月最低费用为600元。飞行小时津贴根据飞机类型略有不同。驾驶第三代飞机(如苏-30)每小时大约600元，而驾驶交通工具和直升机每小时不到200元。例如，一名18岁的头等舱飞行员，已经飞行了20年，拥有上校军衔，月薪(包括飞行小时津贴)约为15000元。汗…，与民航飞行员相比，差距为什么这么大？

(2)生活治疗

在这方面，军事飞行员的优势逐渐显现出来。在饮食方面，have/きだよきだよだよきだだだよききだだだなななな12394所有航空/军事单位在医疗方面，飞行大队有航空医疗室，军事医院有空出勤部(有些医院只是与高倩病房合并)，而整个军队有空军事总医院，所以看病不花1分钱。至于飞行设备，就更不用说了，从上到下，从里到外，春夏秋冬都包括在内。军事飞行员毕业后分配到部队后，他们住的飞行员公寓(两个房间)一般是部队里最好的设施；婚后，将优先分配公寓房。家庭可以被安置在军队中，驻扎在偏远和艰苦地区的飞行员的家庭甚至可以被特别招募到军队中。当孩子们参加高考时，他们不能享受额外的分数，但是申请军校是另一回事。每年，飞行员都将进行为期30天的强制健康疗养，全国各地的空军事疗养院轮流进行。此外，还有20 -30天的带薪假期(探亲假)，往返机票可以报销。

军用航空的战斗机飞行员一般可以在42岁到47岁之间安排停飞；运输、直升机驾驶员，一般到47-52岁可以安排接地。那些从事飞行超过17年的人也可以获得一次性停飞补贴。停学后，你可以像普通官员一样安排换工作，成为公务员；你也可以选择自己的工作(除了飞行级别补贴和飞行小时补贴，工资基本相同)，并继续在空飞行公司飞行，以充分发挥余热。

(3)政治待遇

这是民航飞行员无法比拟的最重要的东西。有些人会说政治待遇是徒劳无益的。但是在这个系统的深处，政治待遇是真实的，它可以让你随时随地感受到它。首先，军队中军事飞行员的级别是行政的，而不是技术的。每个在军队工作过的人都知道行政级别和技术级别的区别，就像市长和研究员之间的区别一样。普通的军事飞行员可以晋升为副师职务，他们的军衔可以晋升为大校。其次，毫无疑问，首席军事官必须是一名飞行员。空军区空航空兵司令是飞行员，中央军委副主席徐启亮也是飞行员。最后，当民航飞行员飞行时，他们基本上沉浸在“标准操作程序”中。他们只能看着云上的云，日出和日落；当可导航的飞行员飞行时，他们非常小心和谦卑，因为害怕扰乱控制者，他们不敢越过线。只有当军事飞行员在飞行的时候，他们才会有真正的“天之骄子”的感觉。自主飞行，空中型战斗，超低50米空...，路线是你的own,空域是你自己的，机场是你自己的，控制中心就像。

来源：罗马观察报