看图:随着汽车网络走向哈立德，2014年新价值凸显

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网络的概念似乎一直伴随着汽车行业。如今，网络技术的进步吸引了越来越多的人对汽车网络的关注，寡头们也对涉足汽车网络领域表现出了兴趣。随着用户需求的不断增加，使得汽车连接网络满足用户在第四空之间的行为需求，已经反映在我们的日常汽车上。从地图驾驶到手持车载智能终端驾驶，车载网络为车主提供最高效、最便捷的驾驶体验。

迭代汽车网络

在汽车联网的早期，通常只有用户需要导航，实施规划路线来完成基本的驾驶需求，娱乐，音乐，蓝牙等功能作为附加配置。如今，通过互联网和移动终端与车体之间的接入，无论是从车载OBD获取多源动态数据信息，还是利用移动终端作为入口协助车辆获取车辆联网服务，都是车辆联网领域的一项创新应用技术。当车辆配有用于车辆联网的智能终端时，不仅能满足行驶车辆的实际交通状态信息的要求，还能了解车身的相关信息(内外温度，空空气流量，轮胎压力)，功率(油压，转速，机油)，车辆安全(安全带，安全气囊，门窗锁)，环境(天气，路况，拥堵)等，同时通过移动终端连接车辆能满足用户随时随地监控车辆静态数据的便利性。这些都是使车辆更智能、更安全、更符合用户需求的有益表现。

向前看决定排名

在2013年举行的慕尼黑汽车网络会议上，有这样一项民意调查，近三分之二的受访者认为汽车网络行业未来面临的最大挑战是标准。然而，为了成为一个标准的设定者，一个大的用户群是最有力的声音。汽车联网将不可避免地需要长时间的积累和发展，它面临的许多挑战也需要提前计划。从哈立德最近发布的一组数据可以看出，2014年的用户数量和其他指标呈上升趋势。能够保持增长趋势的一个重要因素是基于Khalid的大用户群和Khalid对用户需求的准确把握，并且能够快速响应以实现对产品端的需求。拥有全国导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质的哈立德，很早就将汽车联网战略作为自己的主导战略，以此见证了其远见卓识。

多领域结合促进发展

寡头们争相加入是汽车网络光明未来的一个好迹象，同时也见证了它的流行。腾讯在5月14日成为四维图信的股东后，与腾讯的合作首次瞄准了汽车网络领域。阿里对高德的收购加强了高德薄弱的汽车网络服务。哈立德在2014年1月上市了新的第三板，并正式登陆资本市场。今年第四季度，哈立德完成了连续四轮的固定增资，共筹资3.08亿元，吸引了五大重量级战略投资者:小米、华融证券、平安中国、海通开元投资和郭克风险投资。业内人士怀疑，卡勒德+小米和卡勒德+中国和平联盟的可能性，也给汽车网络的商业发展增添了一丝神秘。值得关注的是，这种多元的大规模资本整合能否主导未来汽车网络的产业结构。

车辆网络的持续爆炸

100多年前，汽车的诞生改变了人们旅行的方式。许多年后，随着科学技术的发展，人工智能将改变我们生活的基本经验。这是一个漫长的发展过程，汽车网络化的发展将沿着实现智能交通的方向发展，为用户提供更方便、更安全的驾驶方式。在行业的1000亿市场等于0+的情况下，这也将是整个产业链的盛宴。哈立德，作为业内杰出的球员，在未来值得期待。围绕汽车服务，延伸的汽车网络产业链还包括许多项目，如公路信息技术、二手车、汽车租赁、金融支付和保险，提供交通信息。许多投资机会预计将在2015年出现。Khalid多年来一直深入从事车辆导航领域，他积累的经验一定会帮助他在车辆网络领域呈现更多的新趋势。

来源：罗马观察报