能源转换需要什么样的技术？

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长期以来，用于能源生产和消费的技术具有重要意义。此外，当今的能源技术对全球经济和环境至关重要。

因此，2018年《英国石油公司技术展望》(以下简称《展望》)于9月4日在北京发布。《展望》聚焦中国、欧洲和北美三大区域，围绕英国石油公司认为技术可能在行业中发挥颠覆性作用的五个领域进行深入分析和讨论:能效、数字技术、可再生能源、能源储存和脱碳天然气。

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世界观的核心

事实上，《英国石油公司技术展望》的诞生时间还很短，但它所涵盖的技术领域正在迅速扩展和完善。《展望》于2015年首次发布，主要对一系列燃料进行长期价格假设，而本版以2050年为时间节点，将研究推向更深层次。

英国石油公司首席执行官戴德利在《展望》中指出，2018年的《展望》不仅重申了第一版的许多见解，还提供了新的重要见解，即技术进步速度比三年前的预期更快。例如，电动汽车和自动驾驶汽车的增长潜力得到了更详细的探索，风力和太阳能发电的竞争力日益增强，电池成本迅速下降。此外，展望还强调了许多不确定性和未知因素。数字技术，包括人工智能、机器人和自动化，必将继续发挥深远的作用。

技术进步可以贡献70%以上的碳减排，将全球气温上升控制在2℃以内，但分析表明，减排进程仍需进一步加快，其速度应快于目前的预测趋势。许多必要的技术，包括可再生电力资源、混合动力电动汽车、电动汽车和数字创新，都在不断发展。然而，分析有力地证明，如果没有碳排放定价等重要的政策干预，这种未来就无法实现。分析还表明，可以实现许多潜在的技术结构，同时将电力部门确定为脱碳成本最低的行业。

分析表明，随着发电机技术的进步和经济规模效益的驱动，陆上风能成本将继续快速下降。到2050年，陆上风能将成为许多地区最经济的电力来源。太阳能的能源效率也在提高，预计在许多情况下具有竞争力。当风能和太阳能占总发电量的40%以上时，预计需要高成本来应对它们的间歇性。解决方案包括储存和释放能源、管理需求以及使用天然气、煤炭或核能作为备用能源。太阳能不能在夜间获得，因此需要比风能更高的集成成本。

电动汽车和混合动力电动汽车有望在2050年成为汽车组成的重要组成部分。到2050年，电动汽车电池的成本预计将下降到今天的四分之一。大多数车辆预计无人驾驶，而汽车共享和共享旅行可能会改变汽车购买习惯和燃料消耗模式。液化天然气有望成为卡车和一些船只的理想燃料。生物燃料和碳抵消是航空行业的实用解决方案，可以帮助该行业实现碳排放目标。

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挑战和变化

当今社会面临双重挑战。& mdash在满足日益增长的能源需求和减少温室气体排放的同时，空的气体质量和水污染问题也需要解决。

《展望》指出，这一困境可以通过以下途径解决:尽可能高效地利用能源，从而降低总能耗，即节能；向低碳、零碳甚至负碳能源过渡，即能源转换。能源转换包括使用可再生能源或核能，以及在发电中用天然气替代煤，因为天然气发电的碳排放量仅为燃煤发电的一半。

从可再生能源发电的角度来看，在技术进步和政策支持的共同作用下，可再生能源发电(尤其是风能和太阳能)发展迅速。分析表明，到2050年，可再生能源的增速将会加快。如果条件允许，风能有望成为《展望》所涵盖领域中最低的新电力来源，太阳能也将具有强大的竞争力。

从储能行业的发展来看，电池是储能的选择之一。经过几十年的铅酸电池统治，电池技术正在发生重大变化。锂离子电池发展迅速。鉴于锂离子在电动汽车中的重要作用，电动汽车的成本有望降低。其他新兴技术包括金属空气体电池、固态电池和液流电池。电网级电池将为电力系统的储能提供更多选择。

英国石油公司首席技术官大卫·米德多特；埃尔顿

关于石油和天然气开发的前景，记者告诉英国石油公司首席技术官大卫·米德多特。埃尔顿在接受采访时说，英国石油公司业务的主要重点一直是石油和天然气，未来将继续加大投资，改善其石油和天然气业务。指出了推动炼油化工改革的三个主要因素:第一，发动机技术的变化，包括尺寸、喷射技术、燃料选择等。二是发展数据分析技术和人工智能技术来优化整个过程。此外，它是利用碳技术以较低的成本捕获或储存碳。

大卫&米德多；埃尔顿还指出，英国石油公司未来的战略重点将集中在以下几个方面:第一，减少碳排放，并已有相关项目支持它们；第二，希望实现电动汽车的发展，为基础设施和电池做出贡献，并大大减少充电时间。第三，我们希望通过合资或其他方式进一步参与相关市场的开发，以提高可再生能源的生产能力。

来源：罗马观察报