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他曾经威胁要买SF快递,但是现在王伟按响了门铃,但是他很难找到。

ZJS是中国著名的物流公司之一,由陈平于1994年创建。

1994年,陈平回到中国,以30万元创业,与他的兄弟在北京的一个小破房子里成立了北京陈爽快递有限公司,这是ZJS的前身,也是中国第一家民营快递企业。

截至2004年,ZJS总资产2亿元,员工8000人,汽车1500辆,年营业额3200万件,在“2003年中国百强成长型企业”排行榜上名列第四。

然而,自ZJS发展以来,它已不再有昔日的辉煌。2009年,陈平开创了自己的事业,创办了陈星快递。然而,由于经营不善,2012年被宣布破产。“快递鼻祖”陈平似乎已经消失在快递行业。

为创业攒钱,这位“快递业的鼻祖”三年内不会砍一次头

陈平1959年出生于湖北天门。他的父亲陈万林是一位老革命。年轻时,陈平在二哥陈东升的支持下去日本学习。

正是在日本,陈平第一次意识到“日本便利”所带来的便利,并想出了回国创业的主意。

为了弄清如何管理日本的便利店,陈平开始在各种便利店工作,并在三个月内找到了门道。

如果你想创业,你必须有钱。陈平一边学习一边疯狂地工作。为了省钱,他在日本已经三年没有在外面理发了。那时,他的妻子刚刚生了一个孩子,并和他一起住在日本。他们家从来没有吃过不打折的食物。

这就是他如何节省30万元启动资金的。

被我哥哥赶出去后,公司改名为ZJS

1994年,陈平带着30万启动资金回国,和他的两个兄弟在北京成立了陈爽快递公司。

在公司刚起步的时候,经营起来非常困难。毕竟,当时中国甚至没有“快递”的概念。为了吸引生意,陈平开始在报纸上的小广告中寻找工作,帮助人们接送孩子,更换油箱,搬家和做任何事情。

陈平知道,如果公司继续这样发展下去,它迟早会消亡,所以他灵机一动,决定在日本投资,但他没想到会找到。日本一家运输公司向陈平投资180万元人民币,使该公司慢慢步入正轨,一些大公司的订单蜂拥而至。

到1997年,陈平的快递公司规模不断扩大,在中国有7个子公司和198个网点,营业额超过2亿!

然而,随着公司的发展,当地的分支机构开始脱离。陈平慢慢发现他的控制力正在丧失,甚至他自己的兄弟也一再推翻了他的决定。就连上海分公司也急于脱离陈平的管理,老板亲自递交了辞职信。

为了防止情况变得更糟,陈平强行收回了他的分公司,并将公司改名为ZJS。

空出生了,但陈平想收购,但失败了

截至2007年,ZJS的营业额已超过13亿,拥有近1万名员工,覆盖中国300多个城市,成为快递行业的真正老板。

直到旧金山的水平空诞生。

众所周知,SF快递是快递行业的一匹黑马。与ZJS不同,SF Express专注于小规模物流,其营业额在短时间内超过了ZJS。陈平不能接受,所以他说他想买SF快递,但最终SF快递的负责人王伟甚至没有见到他就被拒绝了。

我不知道它是不是被SF快递刺激了。之后,陈平开始对ZJS进行一系列改革,招募大量员工购买卡车,并与美国华平投资签署了3亿元人民币的投资协议。

我不想发生任何意外事件。当美国爆发次贷危机时,资金无法收回,ZJS开始面临资金链断裂的大问题。坚持改革的陈平成了公众批评的目标。

陈平最终选择了离开奋斗了15年的ZJS,把ZJS交给了大哥陈贤保,踏上了创业之路。

第二个项目赢得了马云7000万英镑的投资

离家分娩几个月后,陈平创办了“陈星·姬扁”。这时,陈平已经50岁了。

公司成立之初,一切都很顺利,甚至在不久的将来从阿里那里得到了7000万的投资。陈平对“早晨很快”也有很好的期待。

但我没想到的是,尽管陈平瞄准了淘宝,但他进办公室的时间比别人晚。随着电子商务的快速发展,“四环一网”越来越强,而陈平仍在苦苦寻找答案。

一段时间后,陈星的快速财务报表处于亏损状态。直到2012年2月,陈星快递宣布破产。快递业的教父陈平是第一个吃螃蟹的人,但不幸的是,他没能成为行业中的常青树,最终离开了这个舞台。

来源:罗马观察报

标题:他是快递之父差一点收购顺丰 马云给7000万都救不了他!

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