雅马哈团队挑战永无止境

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在上赛季的赛车比赛中，雅马哈车队赢得了自1961年首次参赛以来的第500场胜利。此外，Maverick Vi & ntilde阿莱斯·鲁伊斯排名第三，瓦伦蒂诺·罗西排名第五。在世界耐力锦标赛中，GMT94雅马哈官方EWC队获得了年度冠军，而雅马哈工厂车队在决赛中连续三次获得冠军，铃鹿8小时耐力赛。

此外，自2015年以来，为了建立一个无论从哪里开始都能达到世界顶端的系统，雅马哈首先从亚洲开始建立推广机制，取得了丰硕的成果。去年出现在全日本公路锦标赛和亚洲公路锦标赛上的车手开始挑战欧洲的竞争，并逐步前进。

■公路比赛

2017年，该制造商的电影明星雅马哈摩托车队的小牛Viñ赢得了500胜的摩托车世界锦标赛。亚历山德罗斯和瓦伦蒂诺·罗西参战了。Maverick Viñ。去年，亚历山德罗斯排名第三，达到了他在摩托车比赛中的最高排名。然而，排名第五的瓦伦蒂诺·罗西曾一度获得冠军，并六次登上领奖台。

卫星队怪物雅马哈科技3队的对手是约翰·扎科，他在三次登上领奖台后获得了去年的最佳新秀奖，还有哈菲兹·赛林，他取代了缺席的乔纳斯·福尔杰，从摩托2队晋级。两个队的四个人骑在雅马哈YZR-M1上，指着三个冠军。

帕塔亚马官方世界摩托车队的亚历克斯·洛斯和迈克尔·范德马克参加了世界超级摩托车锦标赛。去年，他们都站在领奖台上，洛斯排名第五，马克排名第六，并与雅马哈工厂赛车队(YAMAHA FACTORY RACING TEAM)成员一起在铃鹿8小时耐力赛中赢得了雅马哈的前三个连续冠军。这两个球员本赛季的目标是把已经经历了两个赛季训练并且已经成熟的雅马哈-R1作为冲击自2009年以来第二个冠军的坐骑。

在世界摩托车超级运动大赛(WSS)中，卢卡斯·马西亚斯和费德里科·卡里卡苏洛分别获得了两次和八次冠军，去年雅马哈的新款YZF-R6在领奖台上，卡里卡苏洛排名第五，加上阿方索·科波拉(AlfonsoCoppola)，后者在世界摩托车超级运动大赛300 (WSSP300)中获得第二名，他以雅马哈·YZF-R6为战车，连续获得冠军。

在2017年9月开幕的世界耐力锦标赛(EWC)上，截至上个赛季三次获得世界冠军的GMT94雅马哈官方EWC队和排名第三的YART雅马哈官方EWC队(YART)一起参战。

此外，在2017年9月开幕的世界耐力锦标赛(EWC)上，自二战以来，藤田卓也作为YART队的正式成员从亚洲进入了世界舞台。此前，藤田卓也作为YAMALUBE车队的一员参加了全日本公路锦标赛(JSB1000)。雅马哈路博车队是一个年轻的车队，目标是开发耐力版YZF-R1并连续获得EWC冠军。它肩负着培养年轻运动员的责任。

AMA/FIM北美公路锦标赛是最高级别的超级摩托车锦标赛。卡梅伦·博比尔在2015年至2016年连续两次获得胜利，去年排名第三，加勒特·格洛夫，2016年至2017年世界摩托车超级运动冠军，代表怪兽能源/雅马哈润滑油/雅马哈工厂车队，以雅马哈YZF-R1为战车。

从雅马哈的技术开发和人员培训的重要据点-& mdash；& mdash从全日本公路锦标赛中脱颖而出的雅马哈工厂车队和雅马哈润滑油车队以最高水平参加了JSB1000锦标赛。

在JSB1000中赢得五连冠和七次冠军的中苏霍克和去年第一次赢得JSB1000并成为顶级车手的东左，将代表制造商的团队，以雅马哈的原始YZF-R1为战车。同时以再次赢得冠军为目标，促进更有效的赛车发展。

青年队的代表是去年获得ST600冠军的前田。他的战车是雅马哈·R1。前田，谁接管了从左根棒球场和藤田，打算走上一个更大的舞台。

亚洲公路锦标赛(ARRC)在培养雅马哈的人才方面发挥了重要作用。伊藤勇树和凯明斯库博将雅马哈YZF-R6作为他们的坐骑，代表雅马哈东盟车队参加超级600赛事。伊藤的亚军离去年的冠军只有一步之遥，但不幸的是他排名第四，而库博的季军排名第十七。今年，我们将继续专注于赢得冠军和培养人才。

当地子公司运营的团队参加了与Supersports 600举行的亚洲生产250竞赛。雅马哈致力于通过各种支持，如雅马哈东南亚赛车队(YAMAHA RACING TEAM ASEAN)，来训练车手提升到下一个水平。

2018年，雅马哈将继续与瓦伦蒂诺·罗西主办的VR46车手学院合作，并继续实施2016年启动的雅马哈VR46大师营项目，以培训年轻车手。

在过去两年的四场比赛中，该赛事以亚洲和世界各地的精选选手为中心，共有来自12个国家的23名选手参赛。自2017年以来，泰国选手阿皮瓦特·旺达南一直代表VR46大师营队参加CEV青少年世界摩托车锦标赛，并将在今年继续参赛。从今年开始，印度尼西亚的格兰杰·亨德拉·普拉塔马将参加WSSP300，而意大利的科波拉也将前往WSS。这个项目将在这个季节继续从世界各地选拔人才，致力于探索和培养年轻人才。

■越野摩托车/超级越野摩托车

在世界越野摩托车锦标赛的最高级别赛事MXGP中，去年排名第六的Romain Febvre和排名第七的Jeremy Van Horebeek将代表Monster energy yamaha factory mxgp车队参赛，以原YZ450FM为战车争夺冠军。

此外，来自威沃雅马哈官方MXGP团队的肖恩·辛普森和阿诺·托努斯，以及在MX2中获得第二名并获得晋升的杰里米·西维尔，将与雅马哈YZ250F一起作为坐骑参加比赛。

来自凯梅亚马哈官方MX2团队的Vsevolod Brylyakov、本·沃特森和jagogerts将在MX2中与亚马哈YZ250F作为他们的战车竞争。

AMA超级摩托车越野赛的最高级别比赛450SX于一月开幕。去年晋级的年轻选手库珀·韦伯和2015年重返雅马哈的选手贾斯汀·巴西亚代表了雅马哈魔能工厂团队，以雅马哈2018 YZ450F为战车。

怪兽能源/雅马哈润滑油/星际/雅马哈赛车等车队以雅马哈YZ250F为坐骑，分别参加在东部和西部地区举行的250SX比赛。

魔能雅马哈工厂团队将以2018版YZ450F为坐骑，参加将于5月份开幕的最高级别450MX摩托车越野赛。参赛者，像超级摩托车越野赛，是韦伯和巴尔西亚。

在250MX大赛中，除了怪兽能源/雅马哈润滑油/星空/雅马哈赛车等车队将参加雅马哈YZ250F大赛外，2017年获得IA2全日本摩托车越野锦标赛冠军的渡边祐介选手也将参加比赛。

渡边捷昭的运动员成长于青年队，该队的任务是培养年轻人才。从2017年开始，渡边捷昭属于制造商团队，并在比赛中获得冠军。此次派遣的目的是希望渡边通过海外竞争进一步发展，并在公路比赛后建立一条越野摩托车领域的世界之路。

冈野赛义，谁参加了全日本越野摩托车比赛IA2，直到去年，先进到最高水平的IA1，并将采取雅马哈YZ450F作为他的战车代表飞行海豚赛义与雅马哈在最高水平的IA1。

IA2比赛重新启动了YAMALUBE RACING TEAM的活动，其任务是培养年轻人才。参赛选手是去年在IA2中磨练了自己力量的丰田章男的黄泰和奥库拉的秋千选手。赛车是雅马哈YZ250F。

■耐力赛

就像去年一样，雅马哈官方耐力赛队的洛伊克·拉瑞尤将参加耐力赛，杰米·麦卡尼将参加耐力赛2。参加耐久跑比赛的赛车是雅马哈WR450F，耐久跑2比赛是雅马哈WR250F。

■障碍跑道

从2013年开始，黑山共和国的亚军健一将代表雅马哈工厂车队参加全日本汽车障碍锦标赛，赢得冠军。黑山健一号参赛选手的战车是原泰斯250菲。

雅马哈发动机有限公司旨在提升品牌价值，获取先进技术，推广和完善摩托车比赛。雅马哈发动机有限公司在全球举办赛事的同时，也积极致力于技术开发和人才培养。

来源：罗马观察报