十分钟后充电！壳牌与爱奥尼亚合作建立快速充电网络

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壳牌与充电供应商爱奥尼亚合作，在法国建立了第一个充电功率为350千瓦的快速充电站。 到2020年，欧洲将建成400座这样的充电站，其中44座将建在英国。 人们希望英国将开通的第一条道路是迈德斯通的M20，爱奥尼亚蒂称之为& ldquo通往欧洲的桥梁。因为它靠近多佛和福克斯通的英吉利海峡。 此前，壳牌收购了欧洲最大的充电运营商之一& mdash& mdash充电公司NewMotion在其遍布英国的快速充电站的基础上建立了自己的业务。 这是英国石油公司去年收购Chargemaster后，大型石油公司投资电动汽车充电的第二个例子。 爱奥尼亚蒂是一家合资企业，由戴姆勒(梅赛德斯的母公司)、宝马、福特和奥迪以及大众旗下的保时捷组成。 爱奥尼亚蒂(IONITY)首席执行官迈克尔哈杰什(Michael Hajesch)表示:去年11月，壳牌和爱奥尼亚宣布了一个共同的目标-& mdash；& mdash通过提供可靠和快速的充电基础设施，欧洲电动汽车可以使长途旅行变得方便。一年后，与壳牌公司合作运营的第一个离子充电站标志着向这一目标迈出了重要的一步。& rdquo 与此同时，壳牌欧洲副总裁大卫·邦奇说:电动汽车司机应该能够自信而轻松地长途旅行。为了让更多的电动汽车上路，建立一个方便、可靠、功能强大的充电器网络是非常重要的。我们是IONITY的主要合作伙伴之一，因为我们有着共同的愿景。& rdquo 什么是& ldquoshell-IONITY & rdquo；快速充电网络？ & ldquoshell-IONITY & rdquo；快速充电网络将在未来几年在欧洲普及，通过CCS充电电缆提供高达350千瓦的充电速度。 这将使汽车能够在10分钟内完成充电，相比之下，特斯拉X型充电目前需要40分钟。 以捷豹I-Pace为例，它还将解决目前英国没有快速充电器的问题，因为特斯拉的超级充电站网络只供特斯拉汽车使用。 目前，市场上还没有能支持350千瓦充电的汽车，但将于2020年上市的保时捷泰肯(Porsche Taycan)支持这一标准，并将成为第一款350千瓦充电汽车。 爱奥妮蒂说，不管使用的速度或能量大小，顾客通过智能手机或无接触卡充电都要支付8英镑的固定费用。 哈杰什解释道:& ldquo我们的目标是在23个国家建立一个400个充电站的成熟网络。我们希望向客户发出明确的信号，收费是有成本的。在我们意识到[充电器在网络上的专用能力之前，我们可以考虑发明一种不同的定价方案]。& rdquo 壳牌为什么要发展快速充电站？考虑到壳牌在石油行业的核心业务，它对收费的兴趣似乎有些奇怪。但正如邦奇解释的那样，该公司认为自己是一个有机会发展更多业务的能源供应商。 他说:对我们来说，驾驶电动、氢或柴油汽车的客户同样重要。因此，我们在促进和支持能源转换和转向清洁燃料方面有既得利益。& rdquo & ldquo我绝对关注这一点。显然，我们希望在这个领域发挥更大的作用，为我们的客户服务，为我们的股东创造一个可持续的商业模式。& rdquo & ldquo最重要的是，我们应该尽我们所能，尽我们所能，因为这会让每个人都朝着同一个方向去影响& mdash& mdash正如我们来自IONITY的同事所说-& mdash；& mdash快速变化。& rdquo这是我们目前正在集中精力的地方。 & ldquo我们与IONITY合作的真正价值在于，我们今天可以满足我们的客户，但我们也为明天的客户做好了准备。& rdquo这对我们来说是个好位置。

来源：罗马观察报